石船，为海南著名的历史遗迹，南宋淳熙丙午（公元1186年），时任吉阳知军周康发现，史称“周公石船”，是南山开元之物，为古代《洞天八景》与《鳌山八景》之一。

历史上有两篇著名《石船记》，一为南宋周康所作，据明代裴崇礼《游大小洞天记》记载：“有石似船，长丈余。船之东巨石上，刻“石船”二字。又刻《石船记》一百五十七字”。又据清代孙元度在咸丰四年（公元1854年）《鳌山探胜记》记载：“观周使君之石船。船如木舡，长二丈，阔三尺，中有古榕，荫覆如伞，根盘船腹，如缀网然。船面石刻俱蚀，惟一“何”字可辩。”二为明代裴崇礼在成化戊戌年（公元1478年）所作：“石船，长丈余，首尾皆尖，腰阔四尺，中深陷。盖天然，非人为之也。宋淳熙丙午，吉阳知军周康，寻访得名，刻石纪胜。历元至今，年代久，俗人罔知，谓为仙作。故樵辙过者，以为有神，往往以石投置船腹，积累高至二三尺，船之堆亦如丘，不称观者。成化戊戌岁重九日，溪南崇礼，率同游者、令仆十余人，撒其石堆，散去远地，芟其荆棘，俾船腹及傍地平静。椎船侧野树一株，为荫蔽观者，得以循抚四周焉，是为记。”

Zhou Gong's Stone Boat

The stone boat is a famous historical relic of Hainan. It was discovered in 1186 AD (the Bingwu year of the Chunxi era of the Southern Song Dynasty) by Zhou Kang, then military prefect of Jiyang. Known in history as "Zhou Gong's Stone Boat," it has been a landmark of Nanshan since its earliest days and was counted among both the "Eight Views of Dongtian" and the "Eight Views of Aoshan" in ancient times.

In history, there are two famous Stone Boat Travelogue. One was written by ZHOU Kang of the Southern Song Dynasty. According to PEI Chongli in the Ming Dynasty, "Record of a Tour of the Great and Small Cave Heavens" recorded: " There is a stone shaped like a boat, over ten feet long.. On the huge stone to the east of the ship, the two characters "石船" (Stone Boat) are carved. "Record of the Stone Boat" is also engraved, a total of one hundred and fifty-seven words. According to the Qing Dynasty SUN Yuandu in the Xianfeng four years (1854 AD) "Record of Exploring the Scenic Spots of Aoshan" records: ‘I view ZHOU Shijun’s stone boat. The boat is twenty feet long and a meter wide, with an ancient banyan tree, its shade spreading like an umbrella, and its roots coiled around the belly of the boat, like a net. The stone carvings on the surface of the ship are all eroded, and only the single character "何" (He) can still be made out. "The second was made by PEI Chongli of the Ming Dynasty in the year of Chenghua Wuxu (AD 1478): "The stone boat is more than ten feet long, sharp at the head and tail, four feet wide at the waist, and deep in the middle. It is a natural formation, not man-made. In the Southern Song Dynasty, Chunxi Bingwu year, Jiyang governor, Zhou Kang, military prefect of Jiyang, who visited the place and carved a stone to record the scenic beauty. From the Yuan Dynasty to the present, through the ages, the common people do not know, think this is the work of the immortals. Therefore, the people passing by the boat and carriage, thinking that there is God, often cast the stone in the boat belly, accumulating up to two or three feet high, the boat pile is also like a mound. Not famous in the viewer. On the Double Ninth Festival of the Wuxu year of the Chenghua era, Chongli of Xinan, Zhou Kang's fellow travellers and servants, more than ten in all, scattered their piles of stones, dispersed far away from the ground, cleared away the brambles and thorns, so that the boat's belly and the neighbouring ground were calm. Only one wild tree on the side of the ship was left to provide shade for the viewer. So that visitors could walk around and examine it from all sides. I have recorded this here.."

주공석선

석선은 하이난의 유명한 역사 유적지로, 남송 순희 병오(서기 1186년), 당시 지양 지군이었던 저우캉에 의해 발견되었다. 이는 역사상 “주공석선”이라고 불리는 남산 개원의 유물이며, 고대 《동천팔경》과 《오산팔경》 중 하나로 꼽힌다.

역사상 두 편의 유명한 《석선기》가 있다. 하나는 남송의 저우캉이 쓴 것으로, 명나라 배숭례의 《유대소동천기》에 따르면, “돌은 배와 같고 길이도 한 장 남짓하다. 배의 동쪽 큰 바위에 “석선”이라는 두 글자가 새겨져 있다. 《석선기》에는 157자가 더 새겨져 있다.” 또 청나라 손원도가 함풍 4년(서기 1854년)에 쓴  《오산탐승기》에는 “주사군의 석선을 보아하니, 배는 나무 배처럼 생겼고 길이가 두 장, 너비가 세 척이며, 중간에는 오래된 반얀나무가 우산처럼 그늘을 드리우고 있고 뿌리는 배의 배릿부분에 그물처럼 얽혀져 있다. 배 표면의 석각은 모두 부식되어 유일하게 “하”자만이 겨우 판별될 뿐이다.”라고 기재되어 있다. 두 번째로는 명나라 배숭례가 성화 무술년(서기 1478년)에 지은 것으로, “석선은 길이가 한 장 남짓하고, 배머리와 끝이 모두 뾰족하며, 허리 너비가 네 척이고, 가운데가 깊이 패여져 있다. 이는 자연이 빚어낸 것으로 인위적인 것이 아니다. 송나라 순희 병오년에 길양의 지군인 저우캉이 이곳을 방문하여 이름을 짓고 돌에 새겨 승리를 기록하였다. 원나라부터 오늘에 이르기까지 오랜 세월 동안 일반 백성들은 그 유래를 알지 못한채 그냥 이를 선작이라고만 여기고 있다. 그러다 보니 나무하러 이곳을 지나다니던 사람들은 이를 신령의 징표로 여기고 종종 돌을 배 안에 던져 넣기를 거듭했다. 그렇게 쌓인 돌의 높이는 두세 척에 이르렀고, 배 위의 돌더미도 언덕처럼 높아져 보기에 좋지 않을 정도로 흉측했다. 성화 무술년 늦가을의 중양절, 계남의 숭례가 동행한 유객들, 그리고 하인 10여 명과 함께 그 돌더미를 밀어내 멀리 흩어버렸고 가시덤불도 베어내어 배 안과 주변의 지면을 평탄하게 만들었다. 배 곁의 나무 한 그루만을 관람객들이 주변을 두루 돌아볼 수 있게 그늘을 드리우게 남겨두었으니, 이를 기록하노라.”라고 기재되어 있다.

Каменная лодка Чжоу‑гуна

Каменная лодка — знаменитый исторический памятник на Хайнане. В 1186 году (в год бин‑у эры Чуньси династии Южная Сун) её обнаружил Чжоу Кан, занимавший тогда должность начальника округа Цзиян; памятник получил название «Каменная лодка Чжоу‑гуна». Это объект эпохи Кайюань на горе Наньшань, входящий в древние списки «Восемь видов пещерных небес» и «Восемь видов горы Аошань».

В истории известны два знаменитых сочинения «Записки о каменной лодке». Первое принадлежит Чжоу Кану (эпоха Южная Сун). Согласно «Запискам о посещении Больших и Малых пещерных небес» Пэй Чунли (эпоха Мин): «Есть камень, похожий на лодку, длиной более чжана. На огромной скале к востоку от лодки высечены два иероглифа — «каменная лодка». Также высечены „Записки о каменной лодке“ объёмом в сто пятьдесят семь знаков». Согласно «Запискам об осмотре красот горы Аошань» Сунь Юаньду (четвёртый год эры Сяньфэн, 1854 год): «Осмотрел каменную лодку господина Чжоу. Лодка похожа на деревянное судно, длиной в два чжана, шириной в три чи; в центре растёт старое баньяновое дерево, его крона, словно зонт, даёт тень, а корни оплетают днище лодки, будто сплетённая сеть. Надписи на поверхности лодки сильно стёрты, различим лишь один иероглиф — «хэ». Второе сочинение составлено Пэй Чунли в год у‑сюй эры Чэнхуа (1478 год): «Каменная лодка, длиной более чжана; нос и корма заострены, ширина в средней части — четыре чи, в центре имеется глубокое углубление. Она создана природой, а не руками человека. В год бин‑у эры Чуньси (династия Сун) начальник округа Цзиян Чжоу Кан разыскал и прославил её, сделав памятную надпись на камне. С тех пор минуло много лет, и простые люди уже не знают её истории, полагая, что её создали бессмертные. Поэтому путники, проходя мимо, считают, что здесь обитает дух, и часто бросают камни в днище лодки; камни скапливаются высотой в два‑три чи, и нагромождение вокруг лодки стало подобно холму, что портит вид. В девятый день девятого месяца года у‑сюй эры Чэнхуа Пэй Чунли вместе с группой путешественников и более чем десятью слугами расчистил нагромождение камней, разбросав их далеко в стороны, вырубил колючий кустарник, чтобы днище лодки и прилегающая территория стали ровными и чистыми. У борта лодки растёт одинокое дикое дерево, дающее тень для зрителей; благодаря этому можно спокойно осмотреть памятник со всех сторон. Таковы эти записки».